叙及一款车型，起首应当叙到的便是它的溜背。汽车轮廓延续家族化打算理念，车头显得动感，两侧充裕的大灯制型，内部灯组杂沓有致，点亮时炯炯有神。侧面线条依然是驰骋独到的溜背式打算，妖娆的身体更是发现的形容尽致！轮圈制型高职能，视觉成就尚可。车尾的线条流利就比力圆润了，宽厚看着也很结壮，熏黑的尾灯的细节过程从新勾画之后变得更怪异了。

　　驰骋CLA级的内饰打算颇为简约大方，视觉成就一大亮点又不失方针感，正在附近价位的车型里，云云的打算可能让人简约大方。车内偏向盘大面积的皮质遮盖带来了不错的阔绰感，还装备了换挡拨片，很有驾驶兴趣。中控区域以上行使的都是软塑质料，极大地晋升了整车的层次感，装备一块8。0英寸液晶显示屏，显示分明且打算也比力年青，前排还装备有手动空调支配体系，自正在调试最安宁的空间气氛。车内座椅困绕性相对高度柔和，也许把家人牢牢捉住。

　　长宽高永诀为4692×1830×1435mm，轴距也到达了2729mm，正在同级其余车型中，驰骋CLA级的轴距排正在3位。天窗的打算也推广了前后排搭客的主观空间感应。空间再现受限于车型定位而言，再现尚可，平整度也没有题目，然而总空间寻常。

　　驰骋CLA级搭载2。0涡轮增压启发机（直喷）配合湿式双聚散(DCT)的组合。2。0启发机搭配正在驰骋CLA级上动力再现中规中矩，低扭较弱况且能感应到迟滞。驰骋CLA级的官方实测零百加快功劳为6。7S，正在25-40万紧凑型车车型中排正在5位。

　　驰骋CLA级的主/被动安好设备很完备，席卷了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD低头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分派(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力支配(ASR/TCS等)、主动降噪、启发机启停、侧安好气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、偏向盘加热、车身安稳支配(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫指引、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保留(LKAS)等设备。

　　此中，主动驻车可能避免长时代踩刹车或者必要一再拉手刹；陡坡缓降可能安好低速通过陡坡途况；膝部气囊消重乘员正在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的妨害。

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