外观方面，疾驰全新s级延续了疾驰家族的最新打算言语，全体外观轮廓与此前颁布的全新疾驰EQA异常左近。前脸采用了大尺寸的格栅，两侧的灯组制型异常犀利，全体极具视觉挫折力。同时车头下方采用了贯穿式进气口，使全豹前脸制型异常具有主意感。

　　内饰方面，全新s级同样采用了最新的打算言语，此中控台制型简约时尚，核心大尺寸显示屏颇为夺目。另外，新车装备全新制型的三辐式众功用宗旨盘。装备方面，新车将搭载更新的mbux车载众媒体编制，应允用户操纵“heymercedes”来叫醒语音掌管功用，以优化用户体验。

　　长宽高永诀为5320×1921×1503mm，轴距也到达了3216mm，正在同级其它车型中，疾驰S级的轴距排正在6位。车内空间正在同级中来说是对照宽大的，车内的高度和宽度都很理念，后排腿部空间不会感到狭窄，正在同级中属于中上等程度。天窗的打算也填补了前后排旅客的主观空间感想。正在同价位同级其它车型中，疾驰S级的后备箱容积排正在2位。车内的储物空间中规中矩，基础够用。行李厢内部空间对照规整，有出格不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间阐扬总的来讲对照理念。

　　疾驰S级搭载了一台3。0策划机，最大输出功率320kW，最大扭矩520Nm。3。0策划机搭配正在疾驰S级上动力阐扬中规中矩，低扭较弱况且能感应到迟滞。疾驰S级的官方实测零百加快收效为5。5S，正在80万以上轿车车型中排正在20位。

　　疾驰S级的主/被动安宁装备很完全，网罗了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD仰面显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分派(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力掌管(ASR/TCS等)、主动降噪、策划机启停、侧安宁气帘、手机无线充电、夜视编制、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、宗旨盘加热、车身宁静掌管(ESP/DSC等)、后倒车雷达、怠倦提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道维持(LKAS)等装备。

　　此中，主动驻车可能避免长时刻踩刹车或者需求频仍拉手刹；陡坡缓降可能安宁低速通过陡坡道况；膝部气囊低重乘员正在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的虐待。

　　假设上述的数据、参配等不行周全的领悟疾驰S级，那么咱们依据史册上进货过疾驰S级的用户的口碑讯息，可能给你更周全的参考。可能看到公共对疾驰S级最合意的是它的坐着惬意，其它车身硬朗、车标也体面也都是公共爱好它的点。