飞驰本年正在邦内的阐扬并欠好，飞驰C级参数图片）、飞驰E级、尚有飞驰GLC等主销车型销量都有大幅下滑，阔绰车销冠头衔曾经被宝马抢走。即速就要迎来本年最终一场大型车展——广州车展，飞驰自然生机借此机缘挽回一点颜面，将正在车展发布上市的新车众达六款，此中北京飞驰三款、进口飞驰也有三款。

　　依照飞驰车型定名正派不难剖释，EQA是飞驰纯电系列中的初学车型，和EQC一律也属于油改电车型，外观计划墨守成规，家族式派头根本曾经定型，短时光内该当不会有改动。最该吐槽的是险些照搬的GLA同款内饰，飞驰的计划师对本人的作品彷佛有点盲目自负，难不可念一劳永逸？上月飞驰颁布EQA 300 4MATIC的预售价为37万元，不大白民众对这个价值有什么睹识。

　　不要认为我的照片放反复了，EQB真就长如此。大空间仍旧是它最大的上风，7座构造正在特定景象能阐明必定的效用，可是要说第三排乘坐空间奈何，EQB车身长度亏空4。7米，本人体味。和EQA一律，上月EQB也颁布了片面车型的预售价，2022款 EQB 350 4MATIC版为44万元。遵循飞驰以往的调性，上时价格能够也难以带来惊喜。

　　自从飞驰C级改用全系1。5T策动机，网上对它的指责就没有中止过。“减量不削价”的举动遭到很众人的口诛笔伐，可是有一说一，内饰计划确实有所转折，保住了“小S级”的名号。即将上市的飞驰C级新修设车型为四驱版本，售价或靠近四十万大合，不禁让人对它的前景透露担心。

　　飞驰的电动化经过并不算利市，燃油车系和纯电动车系正在目前来说还没有找到合理的平均。加倍正在飞驰C级目前商场阐扬不佳的情景下，飞驰E级必需负责更众的压力。新款北京飞驰E级上个月曾经正在邦内上市，于是这回车展飞驰带来的是E260 Coupe轿跑和E260 Cabriolet敞篷。

　　两款车除了车顶，其它计划根本相仿，敞篷车型分为硬顶和软顶两种，无论奈何，两门四座的小众定位，必定了它只可成为有钱人的大玩具。正在车展发布上市，大概更众只是为展台带来更众人气。

　　AMG GT平昔被看作是飞驰机能车的巅峰，可是差别于两座车型的凶恶气质，四门版车型用“西装凶人”来描述再适当不外。悠久的车身加上圆润畅通的的线条勾画，尽显文雅动感之姿，而规避正在引擎盖之下的是直列6缸或V型8缸策动机，最大马力辨别跨越了400匹和600匹。

　　内饰片面，除了延续飞驰经典的双联屏和圆形出风口等制型计划，偏向盘和换挡机构做了较大的安排，统筹阔绰和科技动感。不禁让人感叹，能够目前真的曾经是飞驰的内饰计划巅峰，太难超越了。

　　芯片缺少正在很大水平上影响了浩瀚车企的车辆临盆，也间接影响了各大车企的排名，短暂的掉队看待阔绰品牌来说并非是什么大事，结果品牌影响力须要经由几十年的重淀。BBA三大阔绰品牌之间的排名之争，正在本次车展上会碰撞出怎么的火花，咱们将一连合心。（文/优视汽车 驭风）注：本文仅代外作家个体主张，不代外优视汽车态度。配图来自搜集，权力归原作家悉数，一并谢谢！