[汽车之家购车手册] 宝马品牌旗下民众谙习的车型有不少，这日要给民众先容的是2022款宝马X1)，行为紧凑型SUV墟市里的一份子，它各方面的归纳呈现照旧不错的。那么正在稠密的车型中哪款更值得挑选呢？也许这篇购车手册就能告诉你谜底。

　　外观方面，2022款宝马X1外观基础保存了本来的策画，仅正在少许细节处有所蜕化，全体的制型照旧较量耐看的，况且辨识度也很高。

　　车身颜色上，2022款宝马X1共有6种颜色可选，辞别是开士米银、矿石白、星光棕、量子蓝、机密灰、馥郁红。

　　内饰方面，2022款宝马X1内饰构造简短通晓，每个成效区块的划分很清爽，黑棕双色的策画也更有时尚感，总体来说这个内饰照旧不错的。

　　内饰的颜色方面，2022款宝马X1共有2种颜色可选，辞别是玄色和玄色/棕色。

　　动力方面，2022款宝马X1搭载了2套动力体系，辞别是1。5T L3策动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛·米；2。0T L4策动机，最大功率192马力，最大扭矩280牛·米。传动体系遵照设备差异，辞别配合了7挡湿式双聚散与8挡手自一体变速箱。

　　设备方面，宝马X12022款 sDrive20Li 时尚型标配主驾驶位座椅追念、车身不变节制、倒车影像、第二排座椅前后调治、雨量觉得式雨刷、蓝牙/车载电话、零胎压接连行驶、CarPlay等设备，结果是一款阔绰品牌的产物，即使是初学车型设备也不少。

　　宝马X12022款 sDrive20Li 尊享型比拟2022款 sDrive20Li 时尚型添补了前驻车雷达、后座出风口、自愿空调、温度分区节制以及车联网等设备。

　　宝马X12022款 sDrive25Li 领先型比拟2022款 sDrive20Li 尊享型动力方面举办了擢升，搭载了2。0T策动机，另外还添补了定速巡航、觉得后备厢以及前排无钥匙进入成效等设备。

　　宝马X12022款 xDrive25Li 尊享型比拟2022款 sDrive25Li 领先型采用了8挡手自一体变速箱，还添补了陡坡缓降、当令四驱、19英寸轮胎等设备。

　　开始举荐2022款 sDrive25Li 领先型，结果它搭载了192马力的2。0T策动机，平居驾驶的体验会更好，况且它的设备也基础能餍足平居运用了，代价也比顶配车型低不少。

　　其次举荐2022款 sDrive20Li 尊享型，它的设备和2022款 sDrive25Li 领先型相差不大，合键是正在动力上有所低浸，但引导价也降低到了不敷30万，适合那些对动力没有较高哀求的消费者。

　　最终举荐顶配的2022款 xDrive25Li 尊享型，它是全系独一搭载四驱体系的车型，假若你有远途自驾的需求，那么挑选这个车型是没错的。

　　行为宝马品牌的初学级SUV，宝马X1的眷注度平素不低。它具有同级别内出众的后排空间，这点是不少家庭用户挑选它的紧急缘由。另外，宝马X1正在终端的优惠力度也很大，这也低浸了它的入手门槛。假使你也念采办一款高性价比的阔绰品牌SUV，那么宝马X1也许是你的最优挑选。

　　这固然是一辆先驱的X1，不过开起来仿照有着一概的驾驶欢乐，再加上各项测试成就都不错，值得举荐。

　　这台车开着照旧一概的宝马格调，机能也不消担忧，再加上同级别中睥睨群雄的空间呈现，先驱不先驱的依然不紧急了。

　　合于先驱X1不纯粹的题目，我念现正在它依然用销量回应了，原来消费者对待先驱后驱并不是那么的正在意，好开、好用、实惠才是最紧急的。

　　对待X1运用先驱平台这件事不消太正在意，平居驾驶时前后驱的影响不大，先驱平台带来的空间上的擢升却是显而易睹的，以是对待念买辆阔绰品牌SUV的用户来说，空间擢升的成绩庞大于后驱变先驱。

　　这台1。5T三缸策动机的呈现还不错，动力、油耗都能令人称心，即是低速时的震颤太影响整车品德，假若我的线T四缸低功版。

　　许众人都说X1不是以前的X1了，原来这也是顺适时代的开展，当初3系加长不也是蒙受各类非议吗，看看现正在大街上的长轴3系，销量就能解释题目。以是这台先驱X1也会阅历如许一个经过，期间会说明的。

　　新一代宝马X1舍弃了许众的品牌精华，获得了一辆适用、舒坦，但有些无聊的大空间SUV。这个断定是否精确？销量会给咱们谜底。这辆车是否值得买？以目前的官方引导价来说性价比不高。

　　行为一台紧凑型SUV来说，它的呈现绝对称职。如意、空间大、开着轻松，平居运用不消顾虑什么。可刚巧它是一台挂着蓝天白云标的宝马，一个以运动精神著称的厂家，而正在这台全新X1上，除了策画看不到太众宝马的性情，为了适用舍弃了一个人品牌精神也许正在有些同伙眼里是无法领受的。再加上代价有些高于预期，以目前代价来说不是奇特举荐采办。

　　以前的宝马X1是最不像SUV的SUV，你念要操控、驾驶欢乐，它全都有。你要买个那车我还真以为你挺奇特的。现正在的宝马X1是这级别阔绰品牌最像SUV的SUV，个儿大、空间大，你要买个这车我还真没以为你有什么奇特的。哦对，你该当比买途观的有点儿钱。

　　宝马把整个进步的技艺都行使到了这款2。0T策动机上，以是宝马X1有了这款245马力的高功率版本，动力输出很坦率，很有驾驶感的一款车，加上8AT变速箱，是个很完整的搭配，当然代价也很好，依然上升到了50万级别，一辆普拉众也但是60众万云尔，念买28i是需求少许势力和极高认同感的。

　　开始预算到位，其次特别心爱X1，最终对动力激烈指望，这是采办28i的三个需要要求。

　　这款车的动力有些过剩了，况且代价偏高，我发起绝人人半消费者挑选20i就能够了，至于28i就留给对动力有执着探求的少个人人吧。

　　邦产之后的宝马X1正在工艺上没有缩水，还是和进口车同样的层次，这点值得确信。其余全新动力总成是个亮点，高功率的2。0T策动机足够凶猛，而8AT变速箱也足够的平顺，当然假使你预算有限能够挑选老款动力的118i车型。目前宝马X1仍旧没有最直接的逐鹿敌手，只等着改日奥迪Q3上市之后看他们的呈现何如吧。

　　邦产X1最引人醒目的地方无疑即是那套宝马最新的动力总成，2。0T+8AT动力充 沛，经济性也有进步，险些能餍足整个平居用车的需求，比拟之下假使预算有限 18i也是不错的挑选，假使你对科技的指望没那么浓烈的话。

　　邦产宝马X1依旧了进口车的品德，20。T策动机搭配8AT变速箱动力呈现令人称心，供给了差异层次众款车型可供挑选，代价方面也更具逐鹿力，是一款值得思考的众成效家用车。

　　X1全系最省钱的一款，2。0升策动机平居用没什么题目，很泛泛，搭配经典的6AT变速箱能让你开的很如意，但刻板液压助力的转向手感不是每一面都心爱，太浸太浸了，密斯们开起来会很辛苦。

　　与同系另两个版本比拟，18i充满了原始的刻板感，我乃至以为该当配上手动变速箱，让这种感受来得再热烈些。

　　2。0L策动机的动力行使正在X1上显得不太充实，况且目标盘转向力度也比2。0T车型大，驾驶欢乐方面打了扣头，但是它代价要省钱不少，这一点很有吸引力。