IT之家 2 月 5 日音讯，行动他日十年宝马阵容中央 Neue Klasse 系列的首发车型，iX3 肩负重担，其成败对宝马的电动化转型至闭首要。

　　2026 款 iX3 将于 18 个月后投产，届时它将与宝马现有燃油 X3 的改款车型一同出席产物线。这意味着正在正式亮相之前，iX3 原型车再有许众测试和订正职责要做。

　　目前新车的测试车一经呈现正在道上，虽然伪装精细，但仍能看出 iX3 的打算调解了古板宝马元素，比方尾窗的霍夫迈斯特拐角，以及极少来自宝马最新观点车（如 Vision Circular 和 Vision Neue Klasse）的更大胆的元素，比方广漠的紧闭式前脸。

　　IT之家细心到，内饰谍照固然不足了解，但仿佛示意了新车的仪外盘将与 Vision Neue Klasse 相通，不会采用古板仪外显示，而是依赖投影正在前挡风玻璃上的昂首显示。

　　Neue Klasse 平台采用 800 伏电气架构，并装备宝马全新研发的第六代电池，操纵更小的圆柱形电池，代替了现时的棱柱形电池打算。这些订正，加上镍含量补充、钴含量省略等其他优化，使电池能量密度提升 20%，续航里程补充 30%，坐褥闭系的碳排放省略 60%。

　　宝马外现，这将使 iX3 的续航里程抵达约 800 公里，同时充电时辰省略 30%。第六代电池的其他上风还网罗更紧凑的封装、更低的全体高度和更轻的重量。

　　与其他宝马电动车相似，iX3 估计将供应单电机和双电机动力编制，可选后驱或全驱。初学级单电机车型或许定名为 iX3 40，高端车型则希望推出 M60 xDrive 以至 iX3 M 本能版，最大功率可达 600 马力。

　　目前 iX3 仅正在中邦坐褥，与 i3 轿车（基于 3 系）一同下线。但 Neue Klasse 车型（网罗新款 iX3）将正在网罗德邦慕尼黑旗舰工场和墨西哥正在内的其他宝马工场坐褥。另外，宝马还筹划推出专为中邦墟市打制的长轴距版 iX3，代号 NA6。