[汽车之家新车上市] 日前，咱们从宝马官方获悉，2023款宝马5系)530Li车型正式上市，。新车最大的转化是转换了发起机代号为B48B20G的2。0升涡轮增压发起机，一面车型摆设和价钱有所调理。详尽车型售价睹下外：（文内配图均为2022款530Li xDrive M运动套装，仅做参考）

　　2023款宝马5系530Li外观和内饰与老款车型基础同等，车内装备12。3英寸全液晶仪外盘和12。3英寸中控大屏，全系标配倒车影像、胎压监测、前排座椅电动医治、手机无线充电、无钥匙启动等效用。摆设方面的转化是，530Li尊享版标配HUD举头显示，售价上涨9000元。

　　动力方面，2023款530Li转换了代号为B48B20G的2。0升涡轮增压发起机，最大功率为245马力（180kW），比拟2022款530Li车型下调了5千瓦，最大扭矩照样为350牛·米。传动体例一连立室8挡手自一体变速箱。（文/汽车之家 张晓丹）

　　525Li固然发起机低了点，可是实质加快感应并不差，按理说我个体对待动力央浼就很高了，可是这款车也没让我感应很肉。44万的价钱，摆设不妨略低，假如终端价钱能优惠到40万，我感应更合理。

　　正在没开之前，我对184马力的5系有些嗤之以鼻，但实质体验下来，除了中高速的加快稍有些艰苦外，开着还真没什么差池。论归纳本质，这个级别里还得是5系。假如终端售价能再有些优惠，它的吸引力会更大。

　　对待动力央浼不高的人来说，525Li齐备或许知足普通运用需求了，并且油耗低。宝马的车从来开起来都不错，总之，这个级别选5系信任不会反悔。

　　这台车真的是一辆完整的自用车，无论动力操控仍是摆设，都能让你极为享福和它相处的岁月。要说不够的话，除了售价真的找不出其它了。

　　5系变得越来越写意这是个不争的究竟，现正在开着这台车涓滴没有战役的激动，只思冉冉开。当然了，你若是思疾，这台540Li也齐备能知足你，能动能静，一台车，两种性格。

　　540Li和730Li原形选谁？现正在的我信任选这台6缸的5系，无论是底气仍是从容，2。0T永远无法和3。0T比拟，也许再过20年我才会切磋7系吧。

　　四驱版的5系Li正在功能方面比后驱版有必然晋升，起步加快也尤其稳重，驾驶感应仍是相似的轻疾，价钱也还不错，痛惜有较众的摆设必要选装，行家买之前必要切磋好。然而5系Li这种车也不探索什么驾驶兴趣，力求稳重，正在冰雪湿滑的途面下行驶也无须过于忧郁。

　　全新5系和上一代车型的感想仍然齐备区别了，此次正在操控方面的感想，变得尤其轻疾，车身尤其紧凑。车身尺寸确实没什么转化，可是通过轻量化之后，可能感想到主打稳健商场的全新5系还是很稳但不重，车身轻疾感犹如3系，假如是己方运用，值得推举。不管是后驱仍是四驱，全新5系正在价钱方面仍是很有逐鹿力的，并且恬逸性道不自缢打E级，但起码超出一个A6L仍是没题目的。

　　全新5系四驱车型正在外观上跟后驱5系基础没什么分歧，品牌辨识度很高。动态一面，它给我的第一印象便是轻浅，不像是一辆中大型车。发起机跟变速箱的立室很成熟，开起来八面见光。普通平常开很难察觉xDrive四驱体例的存正在，我以为这套四驱体例的事理更众是正在于保障湿滑途面的行驶平静性和安好性。

　　宝马新5系Li真实引入了一种新的用车元素，从商务回归家庭，从家庭赶赴有时的激情。无论是创制工艺仍是优质操控，都能让驾驶员找到一个适应的均衡点。只然而相对偏高的价钱会让群众半消费者改观眼光，但热衷宝马品牌的人群是格外的，他们享福的是宝马创制车辆的那份纯粹。

　　换代之后的5系Li开起来真的相当不错，顺滑并且轻盈，对待长年光正在都会中驾驶的同伴来说相当不错；内饰以及摆设层面都是宝马最新的计划元素，悉数向7系接近，就连后排谁人pad也能打王者声誉，真是不错；推举进货的话来个后驱就行了。

　　全新的5系我个体感想长得也就那样，齐备正在预料之中，然而内饰倒是比老款强许众，看着和摸着都更上层次了。2。0T发起机的动力挺不错，有时思要来点儿激情它也能知足你，升级后的8挡变速箱延续了之前的突出出现，底盘较老款5系变得更柔了。总结起来便是，全新5系不只开着爽坐着也很写意。

　　已经忧郁过523Li动力是否够用的题目，现正在看来顾虑仍然取缔，还或许有更经济的油耗，很有性价比的产物。

　　华晨宝马5系设备了四款发起机，523Li的这台高功版2。5升直六正在我看来最实惠然而，恰好够用，跟加长的轴距搭配正在一道，上等的商务家用双重效率。

　　一款让人难以抗拒的商务行政轿车，品牌、空间、动力和价钱都非凡适应，进货这款车吧，它不会让你败兴。

　　我笃爱这一代的新5系！外观和睦，个头又不小，总之视觉成效可能打满分！内部样式虽说仍是自始自终 ，但新增的高级摆设仍是让我对“乏味”的有了转嫁；其它，恬逸的驾驶与足够强的动力更是让新宝马535Li 有了打破性的满堂晋升！

　　宝马5系终究换代了，此次的5系更长、更大，并且换了一副俊朗的脸庞，看着确实比以前更年青了，固然内饰仍是宝马的老款式，但许众高科技摆设的插足让5系更有层次，动力方面8速变速箱与3。0T发起机的搭配绝对完整，恶果与经济型都绝对超卓，总之我很笃爱现正在的5系。

　　宝马5系统筹了个体驾驶兴趣和乘坐的恬逸性，它彷佛是一款万能车型，然而正在进一步接触之后咱们呈现它正在原形是偏向前排驾驶者仍是后排搭客这个题目上显得很纠结，纵然它两方面都做得很好，但只怕不会有人甘愿众费钱正在他们不肯望有的摆设上，当然，正在中邦这个众半家庭只要一辆车的境遇里，消费者笃爱如此的车。

　　之前媚俗的530Li我评判并不高，并不适用的后排文娱体例和冰箱，足足糟蹋18万百姓币。523Li节减型的后排计划，空间更大！去掉了不适用摆设之后并不料味着缩水，实实正在正在的腿部空间才是最写意的。如此的适用且不媚俗的做法我赐与信任。

　　正在宝马523Li身上咱们看到了宝马成熟的地方，与530Li比拟省却了那些不适用的所谓的阔绰摆设。而价钱方面也比530Li低廉了18万，性价比非凡特别；动力方面的出现也让人可能给与。尤其超卓的后排空间也更特别了偏商务的定位。

　　50万元的宝马523Li具有不错的性价比，纵然摆设方面比顶配的530Li相差不少，但18万元的价钱差异仍是令好美观的商务人士所看好。该车的动力出现中等，适合浸稳的驾驶气派。空间是523Li的长项，同级车型中还优劣常具有上风的。

　　邦人对阔绰车的界说便是大而全的同时要空间富裕，宝马530Li的此次升级可能说是向中邦商场的妥协。加长的之后的530Li丧失了少许操控的疾感，增加了少许对后座顾客的宠遇，可是我对它的后座摆设实正在不伤风，由于它们并不适用。

　　宝马530Li正在空间上可能说补偿了老宝马5系的不够，后排的各样摆设可能用糟塌来描绘，痛惜的是有些效用并不适用。发起机动力超卓，平顺性极佳，但激情不够，吊挂柔滑中带有韧性；个体感想对待宝马来说5系的满堂过于偏恬逸了。

　　宝马530Li加长后的制型看起来更高雅且阔绰。内饰方面基础延用了宝马的一向气派，有品位、显层次样样都很到位，加倍修正后的后排的装备，独立式DVD媒体体例使商务气味油腻的宝马530li众了几分接近感，假使家庭选用，摆设方面也非凡适用。

　　宝马5系是一辆稳健告成人士己方开的车。很有底细的发起机、恬逸的吊挂和座椅，尚有本身极有影响力的品牌，使得宝马5正在邦内的口碑不错。独一可惜是，2。5排量发起机被调校的过于侧重平顺了，和疯狂的外形有些反差过于分明。

　　宝马5是我坐过的为数不众的满堂感最坚固的车。发起机数据突出，可是调校过于平缓，平顺足够、激情不够；吊挂柔滑中带有韧性，适当商务人士口胃。I-DRIVE体例我仍是不太笃爱，它不是计划给开车人用的。

　　空间一面宝马并不具有太大上风，525实在仍是要紧为前座顾客优化。摆设方面，525做到了阔绰，高级摆设包罗万象，可是短少人性化摆设，储物盒、卡槽之类的抬高用户体验的摆设都没有，略有可惜。